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Posté: 22 Mar 2014, 21:28 

Salut à tous !

Cela fait quelques temps que j'hésite à passer ma belle en "full touring".

J'aurais besoin de ceux qui ont déjà entrepris cet upgrade !

En effet il me faudrait les mesures d'une Fazer8 en largeur et longueur une fois la bagagerie posée.

Idéalement il me faudrait la largeur de la moto avec les valises GIVI V35.

Et pour la longueur avis au possesseur d'une Fazer équipée d'un porte paquet Yam' ainsi que d'un top case Yam (46L ou 50L ça doit pas changer des masses).

Merci d'avance à tous

Motardement

Max


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Posté: 22 Mar 2014, 21:46 

FATJOE a écrit:
Salut à tous !

Cela fait quelques temps que j'hésite à passer ma belle en "full touring".

J'aurais besoin de ceux qui ont déjà entrepris cet upgrade !

En effet il me faudrait les mesures d'une Fazer8 en largeur et longueur une fois la bagagerie posée.

Idéalement il me faudrait la largeur de la moto avec les valises GIVI V35.

Et pour la longueur avis au possesseur d'une Fazer équipée d'un porte paquet Yam' ainsi que d'un top case Yam (46L ou 50L ça doit pas changer des masses).

Merci d'avance à tous

Motardement

Max

je suis dans la même cas; pas de topcase mais sacoches cavalières un peu trop cavalières avec la roue, aujourd'hui j'ai acheté de la ferronnerie, des fers ronds plein de 10mm et des fers plats de 20mm, un pote va m'usiner des pattes en alu pour un démontage rapide.
week-end prochain, le chalumeau est de sorti avec une bonne prise de tête!
tonton.

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Posté: 22 Mar 2014, 22:35 

C'est sur que la y'a du calcul sur la planche !

Bon courage tonton

MAX


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Posté: 22 Mar 2014, 23:04 

le plus chiant va être de démonter et remonter entre chaque étapes pour éviter les soudures sur place et surtout le placement pour pas gêner tata.
ça fait un moment que je cogite sur le sujet, les plans sont plus ou moins en tête, mais il y aura toujours un imprévu!
tonton.

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Posté: 22 Mar 2014, 23:09 

Perso j'ai besoin de ses mesures pour envisager le changement de conduite à adopter si j'opte pour la pose des valises.

Parce que je pense que l'inter-files genevois (les frontaliers du forum comprendront) seront plus complexes avec celles-ci.


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Posté: 22 Mar 2014, 23:43 

après mon montage, l'interfile sera autorisée seulement si les sacoches sont en mode mini; déployées au max (mode poids lourd on) j'éviterais, sinon je vais pouvoir revendre des rétros multimarques sur le bon coin!
tonton.

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Posté: 22 Mar 2014, 23:59 

Effectivement tu risques de pouvoir créer un réseau de pièces détachées parallèle !

J'aimerais pouvoir comparer la largeur d'une Fazer équipée à une FJR avec valises, car ayant déjà roulé avec celle-ci je me rendrais mieux compte de la largeur !

Max


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Posté: 23 Mar 2014, 00:37 

j'ai des sacoches latérales extensibles et une sacoches réservoir type double étage, je ne met pas çà tous les jours, c'est occasionnel!
j'aime pas rouler en mode poids-lourd, mais j'aime bien pouvoir remettre la huit en mode origine une fois la destination atteinte!
la façon de rouler ne sera jamais la même, pour moi le mode poids-lourd est du point A au point B, après, la huit retrouve sa liberté vers les points C à Z, et retour transport de l’extrême avec les souvenirs en plus du point B au point de retour A!
perso, je me fiche royalement de la largeur des sacoches; elles servent pour voyager, rouler pépère et profiter du paysage!
tonton.

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Posté: 23 Mar 2014, 01:20 

Tout à fait d'accord avec toi, maintenant dans mon cas c'est moto all day !

Donc plus c'est utilitaire mieux c'est !

Max


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