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Posté: 03 Avr 2014, 08:42 

Je viens de la retrouver donc je la remonte pour les nouveaux si ça peut éviter les questions dont les réponses sont souvent marquées dans le manuel du propriétaire...

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Posté: 03 Avr 2014, 13:33 

A accrocher sur le tableau de la pression des pneus. :-D :-D :-D :-D :-D

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Posté: 03 Avr 2014, 14:39 

C'est bien en vue dans le garage, juste à coté des produits d'entretien.
Manque le couple de serrage de la roue arrière à 150nm...

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Posté: 11 Avr 2014, 07:04 

Merci !
Je n'avais pas réussi à passer en heure d'été. mur*

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Ma Race Blue <------


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Posté: 11 Avr 2014, 22:05 

La clé pour retendre la chaine est dans la boite à gants, pour ceux qui n'ont jamais pris la peine de l'ouvrir...

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Posté: 11 Avr 2014, 23:12 

Niko a écrit:
La clé pour retendre la chaine est dans la boite à gants, pour ceux qui n'ont jamais pris la peine de l'ouvrir...

Clé de 12

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Posté: 12 Avr 2014, 08:50 

Je parlais de la 32 qui sert pour desserrer ta roue parce sinon ta cle de 12 te sert pas à grand chose!

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Posté: 12 Avr 2014, 10:00 

C'est pourtant une tension de chaine par roue poussée, donc poussée par quoi
si ce n'est par la vis de 12 maintenue par son écrou, en 12 aussi ...
L'écrou de 32 permet de bloquer la roue sur son axe une fois le réglage effectué
pas de tendre la chaine, sans vouloir jouer sur les mots, hein ...

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Posté: 17 Avr 2014, 20:56 

Nickel cette fiche d'entretien. Je prends forcément merci


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Posté: 16 Mai 2014, 10:14 

merci  pour cette fiche bien pratique  +1

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